Foto: Lindomar Cruz/Agência Brasil

Ação da Controladoria Geral da União pretende impedir irregularidades nas obras e nas licitações.

Desde ontem, 80 auditores da Controladoria Geral da União (CGU) estão em 24 estados e no Distrito Federal para fiscalizar 15 mil quilômetros de estradas. Os 7.200 quilômetros das obras emergenciais da operação tapa-buracos terão prioridade. Segundo o secretário-executivo da CGU, Jorge Hage, o objetivo é fiscalizar ao mesmo tempo em que a obra está sendo feita. ?A idéia é prevenir qualquer problema. Ao invés de se fazer a auditoria a posteriori (depois), neste caso, pela importância do programa, pelo seu caráter emergencial, vamos fazer a fiscalização paralela. Na próxima semana, nós já deveremos ter os primeiros resultados?, afirmou.

De acordo com Jorge Hage, as câmeras de vídeo foram instaladas em veículos e ligadas a computadores portáteis. Cerca de 30 câmeras vão ser distribuídas entre os estados. ?A Controladoria já tem os veículos, os laptops (computadores portáteis), o GPS (localizadores por satélite). Adquirimos agora apenas as câmeras de vídeo. O custo não supera R$ 3 mil a R$ 4 mil?, contou.

Hage informou que os vídeos vão ficar disponíveis no banco de dados da controladoria. Depois de concluídas as obras, as estradas serão filmadas mais uma vez, para verificar o que foi feito. ?Vai ficar no nosso banco de dados para controle, por exemplo, da durabilidade dos reparos. Sabe-se que uma operação chamada tapa-buraco simples tem prazo de validade de um ano?, revelou. Ele acrescentou que trabalhos de maior fôlego têm garantia de quatro ou cinco anos. As filmagens estarão à disposição do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT).

O secretário-executivo enfatizou que não haverá duplicidade de esforços nem de despesas da CGU, que é um órgão de controle interno, e do Tribunal de Contas da União, de controle externo. ?Temos mantido reuniões constantes. Nosso papel é diferente, nos cabe surpreender a possibilidade, o risco de uma irregularidade e advertir o gestor do órgão, no caso o DNIT, o Ministério dos Transportes, antes que a irregularidade se consuma?, disse.

Na semana passada, foram feitos vários testes em estradas dos estados de Minas Gerais e Mato Grosso e do DF. Segundo Jorge Hage, o método de fiscalização adotado ?demonstrou-se 100% eficiente e funcional?.

No Paraná

Um grupo de oito funcionários do Tribunal de Contas da União (TCU), em Curitiba, partiu ontem para o oeste do Paraná com o objetivo de vistoriar as obras de recuperação das Rodovias PR-163 e PR-272, em Cascavel, Guairá, Marechal Cândido Rondon e Francisco Alves, locais que o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, visitou nesta semana. A escolha dos lugares seguiu o critério de investimentos. Do total de R$ 30 milhões reservados ao Estado, R$ 9 milhões serão investidos nessas obras.

Além disso, o TCU encaminhou ao coordenador do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit), Davi Gouveia, um relatório sobre as obras que acontecem no Estado, a situação contratual e os valores especificados, para uma reunião que deve acontecer nas próximas duas semanas. O Dnit não se pronunciou, pois, segundo a assessoria, não houve nenhum contato oficial do Tribunal de Contas.